المتاجرة بنظام الھامش

أن نظام المتاجرة بالھامش ھو نظام یتیح لك الإمكانیة للمتاجرة بسلع تفوق قیمتھا أضعاف رأسمالك .
یتم ھذا النوع من المتاجرة بالتعامل مع شركات خاصة تقوم بمضاعفة رأسمالك عدة أضعاف حیث تسمح لك بالمتاجرة بسلعة ما
مقابل خصم نسبة بسیطة من قیمتھا كعربون مستخدم .
لا تشاركك ھذه الشركات الربح أو الخسارة حیث لا تطالبك إلا بتسدید كامل قیمة السلعة بعد بیعھا و تنحصر مھمتھا بتنفیذ أوامر البیع والشراء الذي تحددھا أنت وبالسعر الذي تختاره أنت .
فإذا أمرتھا ببیع السلعة بسعر أعلى من سعر الشراء ستنفذ الأمر وستخصم قیمة السلعة كاملة وستعید لك عربونك زائداً الربح كاملاً وكأنك كنت تمتلك السلعة فعلیاً .

وإن أمرتھا ببیع السلعة بسعر أقل من سعر الشراء ستنفذ الأمر وستخصم من حسابك لدیھا ما
یستكمل قیمة السلعة كاملة .
قبل أن تقوم بأي عملیة بیع أو شراء ستفتح حساب لدى ھذه الشركة وستودع فیھ مبلغاً من المال .
سیظل ھذا المبلغ دون مساس إلى أن تقرر أن تشتري سلعة لتتاجر بھا حیث سیقسم حسابك إلى قسمین :
ھامش مستخدم یتم خصمه حسب المعادلة : الھامش المستخدم = عدد العقود * حجم العقد / نسبة المضاعفة .
وھامش متاح یتم حسابهحسب المعادلة : الھامش المتاح = الرصید – الھامش المستخدم
یكون الھامش المستخدم ھو أقصى مبلغ یمكن خسارتھ في الصفقة .
الآن لنعود لمثالنا السابق :
لقد قمت بشراء سیارة من وكالة السیارات بسعر 10.000 $ وتم خصم مبلغ 1000 $ من حسابك كھامش مستخدم وتبقى في حسابكمبلغ 2000 $ كھامش متاح .
 أنت الآن لدیك سیارة باسمك یمكنك بیعھا في السوق .. ولتحقیق الربح ستحرص على بیعھا بسعر یفوق 10.000$.
ستذھب الآن إلى السوق وتبحث عن مشتري للسیارة بسعر أعلى من 10.000 $ ..ألیس كذلك ؟
لا .. لیس كذلك ..!!
سنفترض أن طریقة بیع وشراء السیارات في بلدك تتم بشكل مزاد علني یشترك فیه كل الراغبین بالبیع والشراء وحیث یتغیر سعر السیارات على حسب العرض والطلب .
فإذا زاد عدد الراغبین بشراء السیارات عن عدد البائعین سیرتفع سعر السیارات وسیظل یرتفع طالما أن ھناك عدد أكبر من المشترین .
وإذا زاد عدد الراغبین ببیع السیارات عن عدد المشترین سینخفض سعر السیارات وسیظل ینخفض طالما أن ھناك عدد أكبر من البائعین .
الآن أنت لدیك سیارة تود أن تبیعھا ..
ستذھب إلى ھذا السوق وستراقب سعر السیارة في السوق والذي یحدد على حسب العرض والطلب علیھا في السوق , فإن كانت سیارتك مرغوبة وھناك الكثیر من الناس على استعداد لشرائھا سیزداد سعرھا من 10.000 $ إلى 11.000 $ مثلاً وإذا كان ھناك مزید من الطلب علیھا قد یرتفع سعرھا إلى 12.000$.

ھنا أنت تعلم أن كل ما علیك تسدیدة لوكالة السیارات ھو مبلغ 10.000 $ وھو الثمن الذي اشتریت السیارة به , فإن بعت السیارة بسعر السوق الحالي أي بسعر 12.000 $ ستكون رابحاً ولاشك .
لذا عندما یصبح سعر السیارة 12.000 $ في السوق ستأمر وكالة السیارات أن تبیع السیارة التي باسمك لدیھا بھذا السعر , ستنفذ الوكالة الأمر وستبیع السیارة بسعر 12.000 $ , ستقوم بخصم 10.000 $ كامل قیمة السیارة التي تطالبك به وستعید لك عربونك  الذي خصمته كھامش مستخدم وستضیف الربح وھو 2000 $ إلى حسابك لدیھا ( 12.000$-10000$) وسيصبح حسابك لديها الآن 5000$ ( 3000 $ الحساب الأصلي + 2000 $ الربح من الصفقة ) . ) 
یمكنك أن تسحب ھذا المبلغ أو تسحب جزء منه , كما یمكنك أن تعید الكرَة مرة أخرى .
في كل الحالات ستنام قریر العین في ھذه اللیلة ..!!
فمقابل أن تم خصم مبلغ 1000 $ من حسابك حصلت على ربحك 2000 $ , أي بنسبة 200 % من رأس المال .. علماً أن رأس المال لم یكن أكثر من عربون تمت إعادته بعد إتمام الصفقة ..!!
ولكن ماذا إن ذھبت إلى السوق ووجدت أن عدد البائعین أكثر من عدد المشترین ؟ وإنه لا یوجد الكثیر من الراغبین في شراء سیارتك ؟
سیھبط سعر السیارة من 10.000 $ إلى 9500 $ مثلاً .
 معنى ذلك انك لو بعت السیارة بسعر السوق الحالي فإنك ستخسر 500$.
حیث إنك لو أمرت وكالة السیارات أن تبیع السیارة عندما أصبح سعرھا بالسوق 9500 $ ستقوم بتنفیذ الأمر وستحصل على $9500 وستخصم من حسابك لدیھا مبلغ 500 $ لتستكمل قیمة السیارة كاملة , وستعید لك العربون الذي دفعته كھامش مستخدم وبذلك یكون حسابك لدیھم هو 2500$ ( 3000 $ الحساب الأصلي – 500 $ الخسارة ) . )  
طبعاً ھذا لا یعجبك ..
ولا یعجب أحد صدقني ..!!
لذا ستنتظر على أمل أن یزداد الطلب على سیارتك ویعود السعر للارتفاع .
ولكن ماذا لو لم یزد الطلب بل زاد العرض ؟!!
 سیھبط سعر سیارتك أكثر من 9500 $ إلى 9000$.
ھنا لو أمرت الوكالة ببیع سیارتك بالسعر الحالي ستكون خسارتك 1000 $ ستخصمھا الوكالة من حسابك وسیتبقى في حسابك $2000.
ستنتظر أكثر ..
 ولكن السعر ما زال في ھبوط سیصل مثلاً إلى 8000$.
ماذا سیحصل ھنا ؟
أنت یمكنك أن تنتظر أكثر لعل السعر یعود للارتفاع .
ولكن وكالة السیارات لن تنتظر لحظة واحدة ..!!
فھي تراقب سعر السیارات في السوق كما تراقبه أنت تماما ..!!
فھي لن تسمح للسعر بأن یھبط بأكثر من ذلك ..
لماذا ؟
لأن المبلغ الذي لدیك كھامش متاح = 2000 $ وھو كما علمت أقصى مبلغ یمكنك أن تخسره في ھذه الصفقة .
فعندما یصل سعر السیارات في السوق إلى 8000 $ ولو قررت أن تبیع سیارتك بھذا السعر ستتمكن الشركة من استكمال بقیة ثمن السیارة وذلك بخصمھا من حسابك الموجود لدیھا , یمكنھا خصم 2000 $ الموجودة كھامش متاح لدیك .
ولكن إن أصبح سعر السیارات أقل من 8000 $ معنى ذلك أن خسارتك ستكون أكثر من 2000 $ عندھا لو قررت بیع السیارة لن تتمكن الوكالة من استكمال بقیة قیمة السیارة من حسابك والذي لا یوجد فیه كھامش متاح سوى 2000 $ فقط ..ھنا ستتحمل الوكالة جزء من الخسارة .
وھذا ما لا تسمح به أبداً ..!!
فكل ما یمكنك خسارتھ ھو المبلغ الموجود في الھامش المتاح لدیك .
 ولكن ماذا سیحدث عندما یصل سعر السیارة في السوق إلى 8000$.
 سیأتي لك من الوكالة ما یسمى بنداء الھامش Margin Call.
وھو تحذیر تطالبك فیھ الشركة إما ببیع السیارة فوراً أو بإضافة مزید من النقود للھامش المتاح لدیك .
ما المقصود بذلك ؟
نقصد بذلك أن وكالة السیارات تراقب سعر السیارات طوال الوقت ومع أي تغیر في سعر السیارات في السوق تفترض أنك ستأمرھا ببیع السیارة به .
وتحرص دوماً على أن تتحمل أنت الخسارة كاملة ولیس ھي .
فكما أنھا لا تشاركك الربح لا تشاركك الخسارة .
فعندما أصبح سعر السیارة في السوق 9000 $ لا مشكلة بالنسبة لوكالة السیارات , لأنك إن أمرتھا ببیع السیارة بھذا السعر ستتمكن من استكمال قیمة السیارة بخصم 1000 $ من الھامش المتاح الذي لدیك .
وعندما یصبح سعر السیارة في السوق 8500 $ أیضاً لا مشكلة حیث یمكنھا أن تخصم الفارق من الھامش المتاح لو أمرتھا ببیع السیارة بھذا السعر .
ولكن عندما یصبح سعر السیارة في السوق 8000 $ فلو أمرتھا ببیع السیارة بھا السعر ستخصم الفارق من الھامش المتاح لدیك وھو كل الھامش المتاح الذي لدیك = 2000$
فإذا انخفض السعر أكثر – ولو فلساً واحداً – لن تتمكن من استكمال قیمة السیارة من الخصم من حسابك .
 فلو فرضنا أن سعر السیارة في السوق أصبح = 7500 $ فلو بعت السیارة بھذا السعر ستكون خسارتك = 2500$
سعر البیع – سعر الشراء
$2500 – = $10.000 – $7500
یمكنھا أن تخصم كل الھامش المتاح الذي لدیك وھو 2000 $ وسیظل 500 $ لن تتمكن من تغطیتھا من حسابك وستتحمل ھي ھذه الخسارة .
لذا فعندما یصبح : سعر السوق الحالي – سعر الشراء = الھامش المتاح .. سیأتیك نداء الھامش
فما الذي علیك عملة عندھا ؟
أمامك خیار من اثنین :
إما أن تأمر الوكالة ببیع السیارة بھذا السعر أي تبیعھا بسعر 8000 $ وبذلك ستنفذ الوكالة الأمر وتخصم الفارق من الھامش المتاح لدیك وبذلك ستخصم 2000 $ وتكون بذلك قد استكملت الوكالة كامل قیمة السیارة ( 8000 $ سعر السوق الحالي + 2000 $ المبلغ المخصوم من حسابك ) وبذلك تعید لك العربون المدفوع كھامش مستخدم ویصبح في حسابك 1000 $ لدیھا ( 3000 $ الحساب
الأصلي – 2000 $ المبلغ المخصوم )
وتكون خسارتك في الصفقة ھي 2000 $ تحملتھا أنت بالكامل .
وإذا لم ترغب في البیع بھذا السعر وأردت الانتظار أكثر لعل السعر یعاود الارتفاع فعلیك أن تضیف مزید من المال للھامش المتاح لدیك .
 فإذا فرضنا أنك أضفت 1000 $ على الھامش المتاح سیصبح الھامش المتاح = 3000$
فحتى لو انخفض سعر السیارات إلى 7000 $ ستتمكن الوكالة من استكمال كامل قیمة السیارة في حالة البیع بالسعر الحالي .
ولكن ماذا لو وصل سعر السیارة في السوق إلى 8000 $ وجاءني نداء الھامش ولم أبع السیارة ولم أضف مزید من المال لحسابي ؟
ماذا سیحدث ؟
ستبیع وكالة السیارات السیارة التي باسمك بسعر 8000 $ ولن تنتظر منك أمراً .
ستتكفل بذلك بنفسھا .. شئت أم أبیت ..!!
 فخوفاً من انخفاض السعر أكثر ستبیع السیارة بسعر 8000$.
فھي كما قلنا لن تسمح لك بأن تخسر أكثر من المبلغ الموجود في الھامش المتاح لدیك .
  تسمى اللحظة التي تقوم الوكالة ببیع السیارة بھا خوفاً من أن تتحمل ھي الخسارة بالإغلاق الجبري Auto Close.
وھذا تصرف عادل ولا شك ..
فعندما ترتفع أسعار السیارات فستحصل على الربح كاملاً لنفسك ولن تكون مطالباً إلا بدفع القیمة الكاملة للسیارة .. فمن العدل إذاً أن لا تتحمل الوكالة الخسارة الحادثة عن انخفاض الأسعار ..

فھي لا تشاركك الربح ولا الخسارة .
إذا فھمت المثال السابق فقد فھمت المبدأ الذي تقوم علیة المتاجرة بنظام الھامش trading in margin basis.
فنظام المتاجرة بالھامش ھو فرصة للكثیر من الناس تمكنھم من المتاجرة بحجم یفوق رأسمالھم عدة أضعاف مع الاحتفاظ بالربح كاملاً وكأنھم یمتلكون السلعة فعلیاً وبالتالي یمكن المتاجر من الحصول على أرباح ھائلة وبنسبة لا یمكن الحصول علیھا بأي نوع آخر من أنواع الاستثمار .
كثیر ھم الناس الذین لدیھم الفاعلیة للخوض في عالم الأعمال ولكن مشكلتھم الكبرى أنھم لا یملكون رأس المال الكافي الذي یمكنھم من العمل .
بالمتاجرة بالنظام الھامشي فآخر ما تھتم بھ ھو رأس المال !!
یمكنك أن تفھم المتاجرة بالنظام الھامشي وكأنھا قرض مؤقت من المؤسسة التي تتعامل معھا ..حیث تقرضك المؤسسة السلعة التي ترغب المتاجرة بھا مقابل دفعك لجزء بسیط من قیمتھا كعربون مسترد , على أن تعید قیمة ھذه السلعة بعد أن تبیعھا دون أن یشاركك أحد بالربح أو الخسارة .

ولضمان أن لا تأخذ ھذه السلعة وتھرب بلا عودة تظل ھذه السلعة لدى المؤسسة محجوزة باسمك , حیث یمكنك أن تبیعھا بأن تأمر order المؤسسة أن تبیعھا بالسعر الذي تراه أنت مناسباً , سواء بربح أم بخسارة على أن لا تزید قیمة الخسارة عن المبلغ  الموجود في حسابك لدى المؤسسة والذي ستستخدمه المؤسسة لتغطیة الخسارة إن حصلت لاسترداد قیمة السلعة كاملة دون نقص وفي كافة الأحوال .
ستتمكن من المتاجرة بأنواع مختلفة من السلع وبأحجام قد تفوق رأسمالك 200 مرة ..!!
ولكن قبل الانتقال إلى المتاجرة بنظام الھامش في الأسواق العالمیة .. سنأخذ مزید من الأمثلة حتى نتأكد من فھمك للأساس الذي تقوم علیة ھذا النوع من المتاجرة والذي لا یمكنك التفكیر بالعمل فیه قبل فھمة الكامل .

الھامش المستخدم والھامش المتاح
Used and Usable margin

عندما تفتح حساباً لدى شركة تسمح بالمتاجرة بنظام الھامش ستودع فیه مقدماً مبلغاً محدداً سیظل ھذا المبلغ دون مساس إلى أن تقرر شراء سیارة , أي إلى أن تقرر الدخول في صفقة , عندھا سیقسم حسابك إلى قسمین :

used margin الھامش المستخدم:  وھو العربون الذي سیتم خصمه مقدماً , وھو عربون مسترد سیتم إعادتھ لحسابك  بعد بیع السیارة سواء كان بیعھا بربح أم بخسارة .

usable margin الھامش المتاح : وھو المبلغ الذي یتبقى في حسابك بعد خصم الھامش المستخدم , وھذا المبلغ ھو :
أقصى مبلغ یسمح لك بخسارتھ في الصفقة .
كیف یحسب الھامش المستخدم ؟
لا نرید أن تھتم كثیراً في كیفیة حساب الھامش المستخدم بنفسك فغالباً لن تحتاج لذلك حیث ستحدد لك الشركة مسبقاً المبلغ الذي سیتم خصمه من حسابك كعربون مقابل كل وحدة من السلعة .

ففي المثال السابق ستخبرك وكالة السیارات إنھا ستخصم مبلغ $1000 من حسابك كھامش مستخدم مقابل كل سیارة تشتریھا .

فإذا اشتریت سیارتین ستخصم من حسابك 2000 $ كھامش مستخدم وسیظل في حسابك 1000 $ كھامش متاح .
وعلى الرغم من أن الشركة التي ستتعامل معھا ستغنیك عن الحاجة لحساب الھامش المستخدم بنفسك إلا إنه سیكون من المفید جداً
أن تعلم كیف تقوم بذلك بنفسك .
یمكن حساب الھامش المستخدم الذي سیتم خصمھ كعربون مقدم لأي سلعة ومع أي شركة بالمعادلة التالیة :
الھامش المستخدم = قیمة السلعة المشتراة كاملة / نسبة المضاعفة
ففي المثال السابق : قیمة السیارة كاملة = 10.000 $ ونسبة المضاعفة التي تسمح بھا الشركة ھي 10 أضعاف , أي أن الشركة تضاعف لك رأس المال 10 أضعاف , فیكون الھامش الذي ستخصمه الوكالة :
الھامش المستخدم = قیمة السلعة كاملة / نسبة المضاعفة
10.000 /10 = 1000$ 
ولو فكرت بشراء سیارتین بدلاً من سیارة سیكون الھامش المستخدم الذي سیخصم من حسابك :
الھامش المستخدم =20.000 /10 = 2000$ 
في الأسواق العالمیة تتعامل شركات الوساطة التي تسمح بالمتاجرة بنظام الھامش بمختلف أنواع السلع لكل شركة نوعیة معینة من السلع , یتم بیع كل نوع على أساس وحدة ثابتة تسمى حجم العقد وھي أقل وحدة یتم التداول بھا من السلعة .
ففي المثال السابق عن السیارات یكون حجم العقد = سیارة واحدة قیمتھا 10.000 $ , أي أنك لا یمكن أن تتاجر بأقل من سیارة قیمتھا 10.000 $ ویمكنك أن تتاجر بمضاعفات ھذا العدد كأن تتاجر بسیارتین أو ثلاث الخ ..
ولا یسمح لك طبعاً بالمتاجرة بسیارة ونصف !!
وتكون طریقة حساب الھامش المستخدم :
الھامش المستخدم = عدد العقود * حجم العقد / نسبة المضاعفة
وستعلم حجم العقد الذي تتعامل به الشركة ونسبة المضاعفة مسبقاً قبل التعامل معھا , وھي من الأمور التي قد تختلف من شركة لأخرى .
ففي مثالنا السابق :
نعلم أن حجم العقد = سیارة واحدة قیمتھا 10.000 $ وأن نسبة المضاعفة = 10
لذا فنحن نعلم أننا إذا أردنا المتاجرة بسیارة فإن المبلغ الذي ستخصمه وكالة السیارات من حسابنا ھو :
الھامش المستخدم = عدد العقود * حجم العقد / نسبة المضاعفة

1*10000 / 10=1000$

أما لو أردنا أن نشتري سیارتین فسیكون :
الھامش المستخدم = عدد العقود * حجم العقد / نسبة المضاعفة
2*10000/  10=2000$
وھكذا یمكنك أن تحسب الھامش المستخدم لأي عدد من السیارات فلو فرضنا أنك أردت أن تشتري 3 سیارات مرة واحدة فسیتم
خصم مبلغ 3000 $ كھامش مستخدم .
ولو فرضنا أنك تعاملت مع وكالة سیارات لھا نفس قیمة السیارات ولكنھا تعطیك نسبة مضاعفة تساوي 20 ضعف أي أن ھذه الوكالة ستسمح لك بالمتاجرة بسارات تبلغ قیمتھا 20 ضعف المبلغ المدفوع كعربون فیمكنك أن تحسب كم ھو الھامش الذي سیتم
خصمه إذا أردت المتاجرة بسیارة واحدة :
الھامش المستخدم = عدد العقود * حجم العقد / نسبة المضاعفة
$ 500 = 20 / 10.000 * 1 =
أي أن ھذه الوكالة ستخصم من حسابك مبلغ 500 $ مقابل كل سیارة تتاجر بھا .
كیف یحسب الھامش المتاح ؟
یحسب بالمعادلة البسیطة التالیة :
الھامش المتاح = الرصید – الھامش المستخدم
فحسب المثال السابق :
 قمت بإیداع 3000 $ مسبقاً في حسابك الذي فتحته لدى وكالة السیارات فرصیدك لدیھم = 3000$
وعندما قررت شراء سیارة قامت الشركة بخصم 1000 $ كھامش مستخدم , فسیكون الھامش المتاح لدیك الآن :
الھامش المتاح = الرصید – الھامش المستخدم
$ 2000 = 1000 – 3000 =
وھو أقصى مبلغ یمكن أن تخسره في الصفقة .
فلو فرضنا أنك قررت شراء سیارتین , سیتم خصم 2000 $ كھامش مستخدم وسیكون الھامش المتاح لدیك الآن :
الھامش المتاح = الرصید – الھامش المستخدم
$ 1000 = 2000 – 3000 =
وھو أقصى مبلغ یمكن أن تخسره في الصفقة .
حتى الآن فقد أصبحت تعلم الآتي :
1- أن نظام المتاجرة بالھامش ھو نظام یتیح لك الإمكانیة للمتاجرة بسلع تفوق قیمتھا أضعاف رأسمالك . 
2-یتم ھذا النوع من المتاجرة بالتعامل مع شركات خاصة تقوم بمضاعفة رأسمالك عدة أضعاف حیث تسمح لك بالمتاجرة بسلعة ما مقابل خصم نسبة بسیطة من قیمتھا كعربون مستخدم .
3-لا تشاركك ھذه الشركات الربح أو الخسارة حیث لا تطالبك إلا بتسدید كامل قیمة السلعة بعد بیعھا و تنحصر مھمتھا  بتنفیذ أوامر البیع والشراء الذي تحددھا أنت وبالسعر الذي تختاره أنت .
فإذا أمرتھا ببیع السلعة بسعر أعلى من سعر الشراء ستنفذ الأمر وستخصم قیمة السلعة كاملة وستعید لك عربونك زائداً الربح كاملاً وكأنك كنت تمتلك السلعة فعلیاً .

وإن أمرتھا ببیع السلعة بسعر أقل من سعر الشراء ستنفذ الأمر وستخصم من حسابك لدیھا ما
یستكمل قیمة السلعة كاملة .
لماذا لا نأخذ مثالاً حیاً عن المتاجرة بطریقة الھامش في المقال التالي

مبادئ عامة في النظام الھامشي
فكرة عامة عن أسلوب العمل بنظام الھامش

ماالمقصود بالعمل بنظام الھامش ؟

لكي تستطیع فھم آلیة العمل بنظام الھامش بسھولة فإننا سنشرحھا عن طریق مثال محسوس سیرافقنا طوال الوقت
لنفترض إنك أردت المتاجرة بالسیارات وذلك بأن تقوم بشراء سیارة ثم تقوم ببیعھا في السوق لمشتري وبسعر أعلى فكیف تقوم بذلك ؟
ستذھب إلى إحدى وكالات السیارات الكبیرة وستختار احدى السیارات التي تتصور أنك ستجد علیھا طلبا في السوق لنفترض أن  سعر السیارة لدى وكالة السیارات ھو 10000$
فكل ماعلیك ھو أن توفر ھذا المبلغ وتدفعھ لوكالة السیارات وبذلك تكون مالكاً لسیارة بقیمة 10000 $ ..

وبما أن الغرض من شراء السیارة ھو المتاجرة بھا فإنك ستذھب إلى السوق وتعرض سیارتك آملاً بأن تبیعھا بسعر أعلى من السعر الذي اشتریتھا به .
الآن لنفترض انك عندما ذھبت إلى السوق وجدت أن الطلب على نوعیة سیارتك مرتفع وان ھناك الكثیر من الناس یود شراءھا
..عندھا ستقوم بعرض سیارتك بسعر 12000 $ مثلا ..
 فإذا بعتھا بھذا الثمن یكون ربحك الصافي عن المتاجرة بھذة السیارة 2000$
 ولكن ماذا لو ذھبت إلى السوق ووجدت أن الطلب على نوعیة سیارتك ضعیف وانه لایوجد أحد یرغب بشراءھا بسعر 10000 $؟ 

وأن أقصى سعر یمكن لأحد أن یشتري سیارتك بھ ھو 8000 $

فماذا یعني ذلك ؟
 یعني بكل بساطة انك إن قمت ببیعھا بھذا السعر فإن خسارتك في المتاجرة بھذة السیارة ستكون 2000@
انھا عملیة واضحة یقوم الكثیر بعملھا یومیاً ..ویمكنك أن تقوم بذلك أنت أیضاً .
لكن مھلاً ..!!
لكي تقوم بالعملیة السابقة فإنه یلزمك أن تكون ممتلكاً لمبلغ 10000 $ منذ البدایة لتتمكن من شراء شراء السیارة به ..وھذا ھو رأسمالك في المتاجرة .
فإذا لم تكن تملك ھذا المبلغ لن تتمكن من شراء السیارة وبالتالي لن تتمكن من بیعھا في السوق ..
معنى ذلك لكي تتمكن من المتاجرة بالسیارات لابد أن تكون ممتلكا لكامل قیمة السیارة أولا ..
 ھل ھناك طریقة لأن تقوم بھذة العملیة دون أن یكون لدیك 10000$؟
 نعم ھناك طریقة .. وھي أسلوب العمل بالھامش Trading in margin basis
كیف ذلك ؟
ماذا لوقال لك صاحب وكالة السیارات : ” إذا كنت تود شراء سیارة للمتاجرة بھا فلا حاجة لأن تدفع لي 10000 $ كامل قیمتھا
كل ما ھو مطلوب منك ھو أن تدفع لي عربون مقدم بقیمة 1000 $ فقط وسأقوم بحجز السیارة باسمك حتى تتاح لك الفرصة لبیعھا في السوق ثم تعید لي بقیة قیمتھا “
إنھا فرصة رائعة ولاشك ..
لاحظ أننا قلنا ھنا “حجز” السیارة باسمك .. أي أن وكالة السیارات لن تعطیك السیارة فعلا بل ستقوم بحجزھا باسمك وتجعلھا تحت تصرفك لغرض المتاجرة بھا بحیث یمكنك أن تبیعھا بالسعر الذي تشاء وكأنك تمتلكھا فعلا .

ولكن لماذا لاتعطیني السیارة ؟
لأنك لم تدفع سوى عُشر قیمتھا فقط ..فإن اعطتك السیارة فقد تأخذھا ولاتعود ..!!
لذا فھي لاتعطیك السیارة بل تحجزھا باسمك ولكن تبقى لدیھا ..
إذا كیف یمكنني المتاجرة بھا ؟
حسناً ..عندما تعلم أن لدیك سیارة محجوزة باسمك بغرض المتاجرة وانه یمكنك بیعھا بالسعر الذي تشاء فإنه یمكنك الآن الذھاب إلى السوق والبحث عن مشتر بسعر أعلى من سعر شراء السیارة .
لنقل انك عثرت في السوق على مشتري للسیارة بسعر 12000 $ عندھا ستأمر وكالة السیارات أن تبیع المشتري السیارة المحجوزة باسمك بسعر 12000$.
سیقوم المشتري بدفع 12000 $ ویستلم السیارة ..
ستقوم وكالة السیارات بخصم قیمة السیارة وھو 10000 $ وسترد لك عربونك الذي دفعته وھو 1000 $ زائدا الربح كاملا وھو 2000 $
وبما إنك لاتنوي أصلاً إلا المتاجرة بالسیارة فإنه لن یفرق معك أن تحصل على السیارة فعلیاً أم تظل لدى وكالة السیارات ..
المھم أنه اتیحت لك الفرصة بالمتاجرة بسلعة قیمتھا عشرة أضعاف المبلغ الذي دفعته وحصلت على الربح كاملا وكأنك تمتلك السلعة فعلیاً .
وبھذة الطریقة تضمن وكالة السیارات حصولھا على كامل قیمة السیارة وتحصل أنت أیضاً على الربح كاملاً .
وبھذا یكون الجمیع سعداء ..!!
في المثال السابق بمجرد دفعك لمبلغ 1000 $ تمكنت من الحصول على ربح 2000 $ أي 200 % من رأسمالك المدفوع لمجرد انك وجدت شركة تسمح لك بدفع جزء بسیط من قیمة السلعة التي تود المتاجرة بھا .
إنھا فرصة رائعة ألیس كذلك ؟
ولكن كیف حصل ذلك ؟

حصل ذلك لأن صاحب وكالة السیارات اتاح لك الفرصة بمضاعفة leverage رأسمالك المدفوع وھو 1000 $ إلى عشر أضعاف  أي إلى 10000 $ وبذلك أتاح لك الفرصة لأن تتاجر بسلعة قیمتھا الفعلیة أكبر بعشر أضعاف قیمة رأسمالك المدفوع .
  ھذا ما یسمى مضاعفة رأس المال أو الرافعة المالیة Leverage
فعندما تحصل على إمكانیة مضاعفة رأسمالك عشر أضعاف معنى ذلك إنك مقابل دفعك – استثمارك – لمبلغ ما فإنة تتاح لك الفرصة للمتاجرة بسلعة تزید قیمتھا عشر أضعاف قیمة رأسمالك .
وعندما تحصل على امكانیة مضاعفة رأسمالك لمائة ضعف معنى ذلك إنك مقابل دفعك لمبلغ ما فإنھ ستتاح لك الفرصة للمتاجرة بسلعة تزید قیمتھا مائة ضعف قیمة رأسمالك .
وستحصل على الربح كاملاً وكأنك تمتلك السلعة بشكل فعلي .
أي لو طبقنا ذلك على المثال السابق فإنھ مقابل دفعك لمبلغ 10.000 $ ستتاح لك الفرصة للمتاجرة بسیارات قیمتھا 100.000 $ أي عشر سیارات مرة واحد .. فإذا ربحت على كل سیارة مبلغ 2000 $ معنى ذلك أن ربحك على الصفقة كاملة ( 2000*10=20000$  ) ستحصل علیھا بالكامل وكل ذلك الربح مقابل استثمارك لمبلغ 10000 $ كعربون مسترد سیعود لك في النھایة ..!!
ھل ھذا معقول ؟
نعم معقول .. وھو ما یحدث بمئات الملایین یومیا في الأسواق المالیة وبنظام المتاجرة بالھامش .
ھل علمت الآن كیف تصنع الملایین ؟!
لنعود مرة أخرى لمثالنا السابق :
في البدایة ذكرنا طریقة المتاجرة العادیة وتمت بالشكل التالي :
قمت بعملیة شراء عن طریق دفعك لكامل قیمة السیارة .
قمت بالذھاب إلى السوق وعرض سلعتك للبیع .
قمت بالبیع .
فإذا بعت سیارتك بسعر أعلى من سعر الشراء تكون رابحاً , وإن بعتھا بسعر أقل من سعر الشراء تكون خاسراً .
أما عندما قمت بالمتاجرة بطریقة الھامش فھذا ما حصل :
قمت بالشراء من وكالة سیارات تقوم بمضاعفة رأسمالك عشرة أضعاف وذلك بأن قمت بدفع مبلغ 1000 $ كعربون مسترد وكنت بذلك مالكاً مؤقتاً للسیارة حتى یتم بیعھا وإعادة قیمتھا .
عندما قمت بدفع 1000 $ أتاحت لك وكالة السیارات إمكانیة المتاجرة بالسیارة التي قیمتھا 10.000 $ , أي إنھا مكنتك من المتاجرة بعشرة أضعاف رأسمالك .
ذھبت للسوق وعرضت سلعتك التي تمتلكھا بشكل مؤقت للبیع .
قمت بالبیع وذلك بأن أمرت وكالة السیارات أن تبیع السیارة التي تمتلكھا مؤقتاً – والموجودة لدیھم باسمك- للمشتري الذي عثرت علیة في السوق وبالسعر الذي تحدده .
قامت وكالة السیارات بتنفیذ الأمر وقامت ببیع السیارة للمشتري , ثم خصمت قیمتھا الأصلیة – التي باعتك السیارة به – أي $10.000 وسلمتك الباقي كربح صافي لك وأعادت لك العربون الذي دفعتھ في البدایة .
لاحظ ھنا ..
أنه عندما قامت وكالة السیارات بمضاعفة رأسمالك عشرة أضعاف , فھي قامت بذلك لتتیح لك الفرصة للمتاجرة بقیمة سیارة (سلعة ) تزید قیمتھا 10 أضعاف قیمة ما دفعت على أن تقوم بتسدید باقي قیمة السیارة بعد أن تقوم بالبیع , أي انك عندما دفعت مبلغ 1000 $ وأصبحت مالكاً مؤقتاً للسیارة فإنك أصبحت مدیناً لوكالة السیارات بمبلغ 10.000 $ حتى تسدد قیمة السیارة كاملة , حیث أن مبلغ 1000 $ الذي دفعتھا ھي مجرد عربون مسترد عند التسدید .
فإذا قمت بأمر وكالة السیارات بأن تبیع السیارة بسعر 12.000 $ , فإنھا ستنفذ الأمر وستقوم بخصم 10.000 $ قیمة السیارة وستعید لك العربون الذي دفعتھ أولاً زائداً 2000 $ ھي ربحك في المتاجرة .
ولكن ماذا لو بعت السیارة بسعر أقل من سعر الشراء ؟
ماذا لو بعتھا بمبلغ 8000 $ مثلاً ؟
ستكون مطالباً باستكمال قیمة السیارة من جیبك الخاص , أي ستكون مطالباً بدفع مبلغ 2000 $ حتى تستكمل قیمة السیارة ثم تسترد عربونك الذي دفعته مسبقًا .
فكما أن وكالة السیارات لا تشاركك الربح فھي لا تشاركك الخسارة أیضاً .
فسواء ربحت أم خسرت فھي لا تطالبك إلا بدفع كامل قیمة السیارة بعد بیعھا , فإذا أمرتھا ببیع السیارة بسعر أعلى من سعر الشراء ستنفذ الأمر وستخصم قیمة السیارة ثم ترد لك عربونك زائداً الربح كاملاً .
وإذا أمرتھا ببیع السیارة بأقل من سعر الشراء , ستنفذ الأمر أیضاً وستلزمك أن تدفع من جیبك الخاص ما یكمل قیمة السیارة كاملة , ویكون ھذا المبلغ ھو خسارتك في ھذه الصفقة .
ففي المثال السابق عندما بعت السیارة بمبلغ 8000 $ فإنه علیك أن تضیف من جیبك مبلغ 2000 $ لیصبح المبلغ 10.000 $ وتقوم بتسدیدھا لوكالة السیارات وتكون أنت من تحمل الخسارة ولیست وكالة السیارات , وفي كل الحالات ستسترد عربونك المدفوع مسبقاً .
ولكن لماذا لا نخدع وكالة السیارات ؟!
 حسناً : عندما بدأنا تعاملنا مع وكالة السیارات التي تسمح لنا بمضاعفة رأس المال عشرة أضعاف كل ما دفعناه ھو مبلغ 1000$,
وعندما أمرنا وكالة السیارات ببیع السیارة بسعر 12.000 $ – بعد أن عثرنا لھا على مشتري بھذا السعر – قامت الوكالة ببیع السیارة بالسعر الذي حددناه وأعادت لنا العربون زائداً الربح كاملاً .
إذاً : إذا أمرنا الوكالة أن تبیع السیارة بسعر 8000 $ فلن نضیف من جیبنا شیئاً فكل ما لدى وكالة السیارات ھو 1000 $ , لذا سنجعل وكالة السیارات ھي التي تتحمل الخسارة ..
لذا لن ندفع شیئاً … سنھرب ..!!
لكي لا یحدث ذلك فعلاً , فإن التعامل مع وكالة السیارات بطریقة الھامش له نظام خاص یمكننا أن نختصره بجملة واحدة :
لابد أن تودع أقصى مبلغ یمكن خسارته في الصفقة مسبقاً لدى وكالة السیارات .
كیف ذلك ؟
لكي تتاح لك فرصة المتاجرة بنظام الھامش والذي یسمح لك بالعمل بأكبر من حجمك عشرة أضعاف فإن وكالة السیارات ستشترط
الآتي :
أن تفتح حساب لدیھا وتودع فیھ مبلغ 3000 $ مثلاً .
ستودع ھذا المبلغ مقدماً لدى وكالة السیارات .
 ستقوم وكالة السیارات بالمقابل بمضاعفة رأسمالك عشرة أضعاف leverage  وستسمح لك بالمتاجرة بسلعة مقابل أن تدفع عُشر قیمتھا فقط كعربون مسترد فقط .
 ستقوم أنت بشراء سیارة , وبما أنه لا یلزمك إلا دفع عُشر قیمتھا , وبما أن قیمتھا 10.000 $ فإنه لا یلزمك إلا دفع 1000$ كعربون مسترد .

عندما تقوم بشراء السیارة سیتم خصم العربون من حسابك أي ستقوم بخصم 1000 $ سنسمي ھذا “ الھامش المستخدم    “used margin”. 
سیظل في حسابك الآن 2000 $ غیر مستخدمة سنسمیھا “ الھامش المتاح ” usable margin سیكون ھذا المبلغ ھو أقصى  مبلغ یمكن أن تخسره بالصفقة .
وبذلك تضمن وكالة السیارات أنك أنت من سیتحمل الخسارة إن حدثت ولیست ھي , ولن تخش أن تھرب لأنه یوجد لدیھا في حسابك المبلغ الذي یمكن أن تخسره .
فعندما تأمر وكالة السیارات أن تبیع السیارة بمبلغ 12000 $ ستنفذ الوكالة الأمر وستبیع السیارة وستخصم 10.000 $ قیمة السیارة  وستعید عربونك زائداً الربح كاملاً وستضیفه على حسابك لدیھا وبذلك یصبح حسابك لدیھا = 5000$.

أما إن أمرت وكالة السیارات ببیع السیارة بسعر أقل من سعر الشراء لنقل 8000 $ ستقوم وكالة السیارات بتنفیذ الأمر وستبیع السیارة ثم ستخصم 2000 $ من حسابك لدیھا لتستكمل بقیة ثمن السیارة , ثم ستعید لك عربونك إلى حسابك وسیصبح حسابك لدیھا $1000 فقط .
ھل علمت لماذا یسمى ھذا الأسلوب في العمل ” المتاجرة بنظام الھامش ” ؟
وذلك لأنه یتم التعامل والتداول على ھامش الربح والخسارة في المتاجرة بسلعة ما دون الحاجة لدفع كامل قیمتھا , حیث یضاف الربح من الصفقة لحساب المتاجر ویخصم ھامش الخسارة من حساب المتاجر .
ماذا تفھم أیضاً ؟
تفھم إنه لا یمكنك في أي صفقة أن تخسر أكثر من المبلغ الموجود في حسابك لدى الشركة التي تتیح لك المتاجرة بنظام الھامش.
ولكي نوضح أكثر ھذه النقطة الھامة .. تابع معنا في الصفحات التالیة .

لیس ھذا الكتاب من الكتب التي یمكن أن تقرأھا وأنت مستلق على الفراش !
نعم .. ففي ھذا الكتاب ستجد الكثیر جداً من المفاھیم والمعلومات الجدیدة كلیاً بالنسبة لك وللكثیر ممن لیست لدیھم خلفیة في التعامل في البورصات الدولیة .
فالكثیر جداً من الناس لدیھم فكرة مشوشة عن التعاملات في البورصات المحلیة والدولیة على حد سواء , والكثیر منھم لا یفھم حتى مبادئ العمل في البورصة ھذا إذا لم نذكر من لا یعلم ماھي البورصة أصلاً ! .
وعلى الرغم من أن أخبار الأسواق المالیة المحلیة والعالمیة تتصدر كافة وسائل الإعلام إلا إنھا أخبار موجھھ لذوي الخبرة في التعامل بالأسواق المالیة أو من لدیھم خلفیة اقتصادیة واسعة .
ویظل عامة الناس بمنأى عن ھذا العالم المثیر الذي تدار فیھ مئات ملیارات الدولارات یومیاً في مختلف أنحاء العالم .
ویزید من ھذا التشویش قلة الكتب والمصادر المتخصصة في تعلیم مبادئ العمل في البورصات والموجھھ خصیصاً لمن لیس لدیھم أي خبرة أو فھم للأساسیات .
نعم .. ھناك ما لا یحصى من الكتب والمراجع ومواقع الإنترنت التي تغطي كافة مجالات الإستثمار في الأسواق المالیة ومن جمیع جوانبھا ولكنھا جمیعاً كتب موجھة لأصحاب الخبرة من الإقتصادیین أو المستثمرین .

فعندما یقرأھا من لیست لدیھ خبره فلا تزیده إلا تشویشاً وتعقیداً .
وعندما نتحدث عن مصادر التثقیف باللغة العربیة فالنقص ھائل حتى في الكتب الموجھة للمتخصصین أما بالنسبة للمصادر الموجھة لغیر المتخصصین فالمصادر باللغة العربیة بكل بساطة معدومة كلیاً !! .
وھذا ما جاء ھذا الكتاب الذي بین یدیك محاولاً تغطیتھ ولو جزئیاً .
فھذا الكتاب موجھ أصلاً لمن لیست لھ أدنى فكرة عن البورصات وعن مبادئ العمل بھا .
وھو مكرس لتعلیم المبتدئین أساسیات العمل في أكبر البورصات الدولیة على الإطلاق .
بورصة العملات ! .
فھناك الكثیر من السلع والأوراق المالیة التي یتم بیعھا وشراءھا في البورصات في مختلف أنحاء العالم .
وھناك الكثیر من أسالیب وأشكال ھذا التداول بعضھا قد یأخذ منحى أقرب للتجرید !
وھناك أسالیب تتطلب منك أن تمتلك كامل ثمن السلعة التي ترغب في شراءھا من البورصة وھناك أسالیب لا تتطلب منك سوى امتلاك جزء بسیط من قیمة السلعة التي ترغب في شراءھا !!
فلیس شرطاً أن تكون ملیونیراً لیسمح لك البیع والشراء في البورصات !
فبدفع جزء بسیط من السلعة یمكنك أن تشتریھا ثم تبیعھا مرة أخرى وتحتفظ بالربح كاملاً لك وكأنك دفعت ثمنھا كاملاً مما یعطیك الفرصة للحصول على أرباح تفوق رأسمالك بأضعاف مضاعفة وبفترة قد لا تتجاوز بضع ساعات بل أحیاناً بضع دقائق ! .
یسمى ھذا الأسلوب بالمتاجرة بنظام الھامش .وھو أسلوب یمكنك إستخدامه في كافة الأسواق المالیة وعلى مختلف أنواع السلع والأوراق المالیة بما فیھا العملات .
عن طریق ھذا الأسلوب یمكن لأي كان أن تتاح لھ فرصة التداول في البورصات الدولیة بما فیھا بورصة العملات .
یظل العائق ھو المعرفة !
فقلة ھم من یعرفون كیف یمكن العمل بھذا المجال وقلة من یعرفون بوجود ھذا الأسلوب أصلاً !!
لیس بعد الآن !!
فالكتاب الذي بین یدیك مخصص لتعلیمك مبادئ العمل في بورصة العملات الدولیة بنظام الھامش .
وھو موجھ أساساً لمن لیس لدیھ أدنى فكرة عن ذلك !!
نحن نعدك أنھ بعد قراءتك وفھمك لھذا الكتاب ستصبح مھیئاً للعمل والمتاجرة ببورصة العملات بنظام الھامش .
ستصبح مھیئاً بعد قراءتك وفھمك لھذا الكتاب من أن تبیع وتشتري مئات الآلاف من الدولارات من العملات الدولیة دون الحاجة لأن تمتلك سوى بضع مئات من الدولارات !
ستصبح مھیئاً لفھم آلیة العمل في أضخم بورصة في العالم !
ستصبح مھیئاً لفھم كیف یمكنك أن تجني أضعاف رأسمالك بصفقة واحدة قد لا تستغرق سوى بضع ساعات !
ولیس ذلك بالأمر الھین على كاتب الكتاب وعلى قارئة على حد سواء لأن ذلك یتطلب منك الخوض في مفاھیم جدیدة علیك كلیاً قد لم تسمع بھا من قبل !
تتمثل ھذه الصعوبة بالنسبة لك كقارئ لیس بتعقید ھذه المفاھیم بل بكونھا جدیدة علیك لا أكثر .
فالتعامل والمتاجرة بالأسواق المالیة وبنظام الھامش لا یتطلب معجزات والمتاجرون في البورصات لا یزیدون عنك ذكاءاً باي حال من الأحوال .
كل ما ھنالك إنھم یعلمون ما لا تعلمھ أنت !
فإذا أتیحت لك الفرصة لفھم أساسیات العمل في البورصة وبشكل تدریجي ومبسط وخالي من المصطلحات الإقتصادیة المعقدة یمكنك وبكل بساطة من أن تصبح أحد المتاجرین في البورصة .
ھكذا وبكل بساطة !
وھذا ما ستجده في ھذا الكتاب .

سیأخذك ھذا الكتاب لتعلم التداول ببورصة العملات خطوة بخطوة حیث سنبدأ بفھم الأساسیات وننتھي بفھم كافة تفاصیل وآلیات العمل .
ولن ننتقل إلى مرحلة حتى تفھم المرحلة التي قبلھا .
ودون الحاجة لأي مصطلحات إقتصادیة معقدة .
فإذا فھمت ما قرأتھ حتى الآن یمكنك أن تفھم بقیة الكتاب !!
سنبدأ أولاً بشرح ماھیة العمل بنظام الھامش , ستفھم مالمقصود بذلك ؟
ستفھم كیف یمكنك من حیث المبدأ أن تتاجر بسلعة لا تملك سوى خمسة بالمائة من ثمنھا .
وستفھم كیف یمكنك أن تحصل على الربح كاملاً من متاجرتك بتلك السلعة وكأنك كنت تمتلكھا فعلیاً .
ثم سننتقل لشرح آلیة المتاجرة بالعملات .
ستفھم مالمقصود بالمتاجرة بالعملات ؟
وستفھم كیف یمكنك أن تربح من شراء العملة وبیعھا .
وستفھم كیف یمكنك أن تجنى الربح سواء ارتفع سعر العملة أم انخفض .
وستفھم كیف یمكنك أن تبیع وتشتري ما یعادل مئات الآلاف من الدولارات من العملات الدولیة وأنت لا تملك سوى بضع مئات من الدولارات .
ثم سننتقل لشرح كیفیة توقع أسعار العملات .
ستتعلم كیف یمكنك متابعة أسعار العملات أولاً بأول عن طریق الإنترنت من منزلك أم مكتبك أم من أي مكان آخر في العالم .
ستفھم كیف یمكنك أن تتوقع أن سعر عملة ما سیرتفع أم سینخفض .
وستتعلم كیف تجنى الآلاف من ھذا التوقع .
ستفھم مالمقصود بتحلیل أسعار العملات وستتعلم أساسیات النوعین الرئیسین في تحلیل الأسعار المستخدمان في كافة الأسواق المالیة بما فیھا سوق العملات الدولیة .
ستتعلم كیف تقرأ الرسم البیاني الذي یمثل حركة العملة .
وستتعلم ما ھي أھم الأخبار السیاسیة والبیانات الإقتصادیة التي تؤثرعلى أسعار العملات الدولیة .
ستعلم كیف ومن أین یمكنك الحصول على ھذه الأخبار والبیانات وكیف یمكنك الاستفاده منھا .
ثم سننتقل لشرح وتوضیح ماھیة المخاطرة في المتاجرة بالبورصة الدولیة للعملات .
ستتعلم مالمقصود بالمخاطرة وبماذا تتمثل ؟
ستتعلم كیف یمكنك تقلیل مخاطر العمل بالمتاجرة بالبورصات بشكل عام وبالبورصة الدولیة بشكل خاص , ستتعلم أھم المبادئ والقواعد التي تقلل الخطر لأقصى حد .
ثم سننتقل لمناقشة موقف الشرع الإسلامي من المتاجرة بالعملات في البورصة الدولیة وستطلع على فتوى شریعیة بھذا الخصوص وستتعلم كیف یمكنك تجنب أي محاذیر شرعیة في عملك بالبورصة الدولیة للعملات وكیف یمكنك .
ولكن لا بد أن تدرك أمراً ھاماً فیما یتعلق بھذا الكتاب .
وھو إنه لا یمكنك الاكتفاء به عندما تقرر فعلاً الخوض في عالم البورصات .
مقدمة في الفوركس وتعليمه للمبتدئين
وبعد أن تكون قد فھمت الأساسیات یمكنك بعد ذلك أن تتوسع في الاطلاع النظري والممارسة العملیة التي تعمل على تعمیق فھمك في دقائق العمل بالبورصة .
فلا غنى عن مزید من الاطلاع النظري وقد وضعنا في نھایة الكتاب الكثیر من مصادر التعلم والإستزادة سواء عن طریق الإنترنت أو عن طریق الكتب المتخصصة .
فلو حاولت أن تمسك أحد ھذه الكتب لتتعلم أساسیات المتاجرة ببورصة العملات ستواجھ صعوبة كبیرة في فھمھا لغرابة المفاھیم والمصطلحات المستخدمة في ھذه الكتب بالنسبة لك .
ولكن بعد قراءتك لھذا الكتاب ستجد سھولة كبیرة في فھم المزید وفي توسیع اطلاعك على ھذا الموضوع .
فالغرض من ھذا الكتاب ھو جعلك مھیئاً للخوض في عالم الأسواق المالیة من أوسع أبوابه .
وھذا ما ستحصل علیھ من اقتناءك لھذا الكتاب .
كیف تقرأ ھذا الكتاب
الكتاب الذي بین یدیك ھو كتاب إلیكتروني یمكنك الانتقال بین صفحاتھ بالضغط على الوصلات التشعبیة الموجوده فیه .

فبمجردأن تضغط على وصلة تشعبیة – یمكنك أن تعرفھا بالنصوص زرقاء اللون وتحتھا خط – ستنتقل للصفحة التي تشیر إلیھا .
كما یمكنك الإنتقال مباشرة لأي موضوع عن طریق صفحة الفھرس وكل ما علیك ھو الضغط على عنوان الصفحة المطلوبة لتنتقل
لھا فوراً .
یحتوي الكتاب على الكثیر من الوصلات التي یمكنك أن تمیزھا كونھا نصوص بلون أزرق وتحته خط وھذه الوصلات على نوعین :
وصلات داخلیة یؤدي الضغط علیھا للانتقال إلى صفحات أخرى من الكتاب وھذه الوصلات یمكنك الانتقال إلیھا دون الحاجة لأن تكون متصلاً بالإنترنت .
وصلات خارجیة یؤدي الضغط علیھا للانتقال إلى مواقع أخرى على شبكة الإنترنت , لن یمكنك الوصول إلى ھذه المواقع إلا عندما تكون متصلاً بالإنترنت . تجد مثل ھذه الوصلات في صفحة المصادر والتي تشیر لعناوین مواقع شركات ومواقع تعلیمیة مختلفة على شبكة الإنترنت .
لا شك إنه لا یمكنك قراءة ھذا الكتاب إلا عن طریق فتحه على جھاز الكمبیوتر ولكننا أتحنا إمكانیة طباعة صفحاته لیتسنى لك قراءتھا بعیداً عن جھاز الكمبیوتر أو للاحتفاظ بنسخة احتیاطیة من الكتاب على الورق .

أسلوب قراءتك للكتاب
لن تواجھ صعوبة في فھم محتوى ھذا الكتاب !
فھو مكتوب بلغة مبسطة لمن لیست لدیھم أي خلفیة عن موضوع التعامل في البورصات الدولیة . ولقد تم ترتیب أبوابة بحیث یتم الانتقال من شرح المبادئ الأساسیة إلى تفاصیل المتاجرة ببورصة العملات خطوة بخطوة .
ولتحقیق ذلك فإن الكتاب ملئ بالأمثلة والصور التوضیحیة والأسئلة والأجوبة التي نعتقد أنھا قد تدور في ذھن القارئ .
إقرأ الكتاب بالترتیب !
ولكي نضمن الاستفادة الكاملة من ھذا الكتاب لتحقیق الغرض منه بأن تصبح مھیئاً للعمل في بورصة العملات فإننا ننصح القارئ
بقراءة ھذا الكتاب بالترتیب من بدایة الجزء الأول إلى نھایة الكتاب .
فإذا واجھتك صعوبھ في فھم بعض النقاط لا بأس أعد القراءة مرة أخرى !
حاول أن لا تنتقل لجزء قبل فھم الأجزاء التي قبله .
ولكن إذا وجدت صعوبة في فھم نقطة معینة حتى بعد قراءتھا عدة مرات فتجاوزھا لما بعدھا .
لا تتوقف عندھا كثیراً !!
فغالباً ما ستتمكن من فھم ھذه النقاط بعض أن تواصل القراءة .
كما ذكرنا لك فإن فھم أساسیات التعامل في البورصات بشكل عام وببورصة العملات بشكل خاص لا تحتاج لعبقریة خاصة ! .
فكل ما في الأمر أنھا مواضیع جدیدة علیك لا أكثر .
لذا علیك ان تھیئ نفسك لبذل بعض الجھد في القراءة والفھم وتذكر أن نتیجة ھذا الجھد ھي إنك ستصبح قادراً على الخوض في عالم الأسواق المالیة المثیر ففھم ھذا الكتاب وعلى الرغم من أنه مخصص للتعامل ببورصة العملات الدولیة إلى إنه سیكون خیر معین لك في فھم أساسیات التداول في كافة البورصات الأخرى كبورصات الأسھم والسلع فالمبادئ الرئیسیة وخصوصاً فیما یتعلق
بنظام الھامش وأسالیب توقع اتجاه الأسعار متشابھھ في كافة الأسواق المالیة على اختلافھا .
الممارسة العملیة ھي الأساس تذكر ذلك دوما !
فبعد قراءتك لھذا الكتاب لا تتردد بالإنتقال فوراً للممارسة العملیة ومشاھدة وتجربة كل شئ على الطبیعة فھي خیر وسیلة للتعلم واكتساب الخبرة .
ولكن مھلاً !
لا تقصد بذلك بأن تباشر بعد قراءتك لھذا الكتاب بفتح حساب لدى إحدى شركات الوساطة والقیام ببیع وشراء العملات فعلیاً .
إیاك أن تفعل ذلك !
فأمامك الكثیر من الجھد الذي یجب أن تبذلھ في الاطلاع النظري واكتساب الخبرة قبل الخوض في البیع والشراء الفعلي .
نقصد بالممارسة العملیة بأن تقوم بفتح حساب افتراضي واستخدامھ في البیع والشراء دون أن یكون ھناك نقود فعلیة كوسیلة للتدرب واكتساب الخبرة وسنحدثك عن ذلك بالتفصیل فیما بعد .
نقصد بالممارسة العملیة ھو أن تأخذ الأمر بجدیة وكأنك تتاجر بأموال حقیقیة .. راقب أسعار العملات .. اقرأ الرسم البیاني .. ضع لنفسك توقعات لحركة السعر .. قم بعملیات بیع وشراء وھمیة على الورق وباستخدام الحساب الافتراضي .
جرب كل شئ عملیاً ولا تخشى شیئاً فالتجربة ھي التي ستكسبك الخبرة التي ستحتاجھا للانتقال للمتاجرة بأموال حقیقیة وھي التي ستمكنك من تعمیق فھمك لما تقرأه في ھذا الكتاب وفي أي كتاب آخر .

لقد وضعنا في صفحة المصادر الكثیر من عناوین مواقع شركات وساطة تسمح لك بفتح حساب افتراضي والكثیر من المواقع التعلیمیة ومواقع تقدم لك خدمة الأخبار والتقاریر ومواقع تقدم خدمة الرسوم البیانیة والكثیر غیرھا وكلھا مواقع مجانیة فلا تتردد من الاستفادة منھا قدر مستطاعك فكل دقیقة ستمضیھا في ھذه المواقع ستساعد أكثر على اكتساب المعرفة والخبرة لتصبح متاجراً
ناجحاً في البورصة الدولیة للعملات ولا تتردد من الاستفادة من المصطحات الإنجلیزیة التي تعمدنا ذكرھا في كل مناسبة لأنھا ستساعدك في فھم ما ستقرأه في المواقع والكتب التي اشرنا لھا في صفحة المصادر .
قد یكون الانتقال للعمل في المتاجرة بالبورصة الدولیة للعملات نقلة مھمة في حیاتك . لذا اعط الأمر ما یستحق من جھد ووقت .
و لا تنس أن مشوار الألف میل یبدأ بخطوة واحدة .
ومشوار فھم مبادئ العمل بالبورصة الدولیة للعملات یبدأ بفھم الأساسیات ..
فلنبدأ العمل ..
ولنبدأ الفھم …